！SO SUMMER！

這麼篤定的標題,其實跟之前講的,
這也是我接觸機車運動以來的一個原則,
除非是場地比賽,不然,
"技術就是代表一切"

常常很多人看到我的車,我的裝備,
或是知道我有在玩車,
常常劈頭一句話"車子改了什麼?""你的車子多快?",
諸如此類我都不太想回答,但是只能笑笑的說"剛開始,都是原廠的啦"
不回答還好,回答了之後反而帶來更多奇怪的眼光"不改車跟人玩什麼車???"

其實正面跟車友接觸的機會很少,
有遇過觀念跟我一樣志同道合的,
也有騎車時就穿一件牛仔外套,談的只是車子要怎麼改,
在市區能八掉什麼車....
都好,套過很多人說過的,每個人都有自己玩車的方式,
只是這些方式對或錯,留待自己心中的尺去判定了,
拉回主題XD

會有這樣一個感觸,是之前跟一個在軍中認識的車友去跑大埔,
在平路上,時速多半維持80~90kph,因為他不喜歡在直線操車,
入山後,因為路不熟,我就作前導,遇到有變曲率彎道,或是路面有狀況的,
我會打雙黃燈提示,就這樣一路到了阿婆彎,休息喝飲料,
這個路途上,我只記得除了上坡他趕不上(很多年的頂迅,全原廠,顧的很好)
每次出彎時幾乎都看見他貼在我的後照鏡上,

離開了阿婆彎往雲水,這邊多半是中高速下坡彎,
喚他帶頭後,沒有了性能上的差異(下坡咩~)
他竟然可以將我遠遠拋在三四個彎道之後,
後來我抓緊了油門,試圖跟進並看看他是怎麼取線,怎麼煞車,
但是後來我發現我的速度快到已經讓我不安了,
我收掉了油門,心裡笑了一下,原來,
我真的只是剛開始,
技術真的可以代表一切,

雖然對方玩車的年資差不多三年,
但是錢多花在部品上,車子除了外觀,根本就沒改過,
右邊的排氣管被磨掉一塊,是因為右彎,
左邊的傳動蓋下方也被磨平了,是因為左彎,
摔過了幾次,不過也就是起來又拍拍灰塵那種...
我看到的不是他飆的多快多快,
而是看到那種穩健的技術,把一台車發揮到淋漓盡致,
完全的掌握...

我想在現在的環境下,
改裝品很多,網路資訊的發達,嘴砲改裝車神也一堆....
但是能夠摒除這些洗腦訊息的不知道是不是跟我想的一樣多,
到此不免慶幸,還好我接觸到的是學校這麼好的機研社,
雖然我到畢業一直沒入社(爆)XDDDDD

打了一堆字,重點只是想跟大家分享我的小小心得,
在車子越來越快,傾角越來越低的狀況下,
是不是該冷靜的想想,自己能掌握的有多少?

自從上次摔過之後,或許是潛意識的作祟,
保守了許多,但我喜歡稱之為是一種成長
我不知道自己能有多快,但是我知道在我認為快的時候,
我能夠清楚並且有自信的告訴自己,一切都在控制與計畫之中,
而且永遠不以別人的快來當作自己的快,不是要幹掉路上的每一個人,
而是要確定自己過彎時表情是微笑的...這也是我的原則..

某電影的台詞,"人要比車兇",
聽似戲謔,但我想,這背後還真有他媽的一點含意存在...